無人機使用范圍越加廣泛，在2018年更是行業新星，無人機將在這三大領域爆紅，基于無人機的大數據，家庭監控，無人飛的，三大領域尤為值得關注。

2018年，無人機的功能將得到歷史性的革命。多臺高功能相機的使用，以及升級的全球衛星導航系統（GNSS），將大幅提高無人機的飛行精度，遠超今天的各款無人機。

另外，快速充電和超長續航的電池，也意味著2018年的無人機能夠飛行更遠歷程，性能更佳靈活。

今年，越來越多的行業預計將在日常運營中用上無人機。以下是尤為值得關注的三大領域：

基于無人機的大數據

無人機提供了廣闊的空中視野，使人類宛如插上翅膀一般，這一視野可用于收集數據，多個行業——如氣象、交通流量，甚至災害預測等都將因此受益。

無人機隊可以實時收集、分析道路狀況，匯集用于緩解堵塞的數據。此外，與交通相機不同的是，無人機能夠從無數角度進行觀察，快速飛到焦點地區，這種特性對于監測道路狀況來說簡直是理想級別的。

2017年，無人機幫助許多地區進行了自然災害評定，包括颶風、山林火災等；2018年，無人機收集來的數據將提供更加重要的數據，拯救更多生命。

目前，已經有一些公司開始使用無人機進行這些方面的數據收集和分析。Kespry打造了一個空中智能平臺，與云端存儲進行了整合，用于簡化保險索賠，幫助分析師更好地把握事故的程度。

CyPhy專門研究高耐力束縛無人機與安全有效載荷數據，為急救者提供重要信息和實時錄像；這些無人機專為國防、公共安全和商業行業客戶設計。

Flyability制造了一款名叫Elios的無人機，該無人機旨在探索室內和密閉空間，對從橋梁到礦山等區域的安全改進進行指導。

無人機收集的數據也將幫助到該行業本身。隨著用于支撐無人飛行設備的數據越來越多，“智能無人機”將更擅長處理危險情況，比方說選擇安全的飛行路線，根據實時狀況自動調整飛行路線，甚至如果說數據顯示當前狀況過于危險的話，自主決定終止任務。

有一天，人工智能技術下的無人機甚至會讓今天NASA開發的無人機空中交通管理系統顯得多余。

當然，無人機的發展不會一帆風順。有人擔心無人機會被居心不良的人用來進行大型監控，從空中監視我們的一舉一動。

消費者在掏錢買便利的同時，也犧牲了自己的隱私，但對于監管機構來說，在今年制定無人機的發展藍圖時，需要對這些問題警醒起來。

無人飛的

或許2018年的我們沒法像《杰森一家》（美國上世紀60年代的一部動畫片，杰森一家住在未來世界，那里有噴氣背包、隱形傳送裝置和水下城市）一樣生活，但可以肯定的是，會有好幾家公司爭相開發飛行汽車，也就是AAV（自動飛行器）。

這個概念首先出現在Ehang等主要公司的概念證明模型中，該公司的AAV旨在成為個人的自動交通設備。截至目前，Ehang已經融資超過5000萬美元。

同行業的另一家競爭公司是來自德國的Volocopter。該公司致力于幫助城市解決日益增長的交通問題。

Volocopter開發了一款兩座無人機，搭載18只旋翼，并因此得到戴姆勒3000萬美元投資，并被迪拜選為空中通勤服務變革的主力公司，相關測試很快就將進行。

連Uber也將入了這場緩解道路堵塞的大戰中，推出UberElevate——一款垂直起降的飛行器，旨在用于“未來的城市按需交通”。該公司稱，這一服務將于2020年正式開始運營。

除此以外，Uber也和一眾合作伙伴攜手，就無人機大做文章，其中包括航空巨頭波音的Aurora，BellHelicopters，甚至NASA。

雖然未來飛滿飛的的天空可能不會受今天職業司機的待見，但飛的的的確確能帶來眾多益處。

比方說，它們更加清潔、安全，讓道路得到解放，甚至有一天飛的將完全取代出租車，而且因為它不受路線的限制，我們每天出行也會更快。

家庭監控

隨著搭載多臺傳感器的自動無人機興起，家居安全相機很快將成為歷史。這些無人機能夠在檢測到噪音或可疑行為的時候，自動觸發系統，飛行到室內或房子周邊，直到找到安全隱患，而主人則可以在安全的地方監視這一切。

當前，許多工廠已經開始使用無人機進行監控，但2018年將成為以無人機為基礎的家居監控系統火熱發展的一年。

來自帕拉奧圖的SunflowerLabs正在開發一款家庭警報系統，將固定傳感器和無人機結合在一起，不放過家里的任何一個角落。

這些傳感器與裝有攝像頭的無人機進行通信，傳送警報和正在進行的活動的實時鏡頭。這里我們又要提到，隨著家庭監控能力逐漸升級，隱私和網絡安全問題也變得更加嚴峻，業主將不得不在隱私和安全之間進行抉擇。

人工智能、計算機視覺，以及能源存儲等技術，在2018年將繼續發力，相關創新也值得我們期待。