【零跑汽車：零跑首款量產車型S01將于明年一季度開始交付】近日，在由每日經濟新聞主辦、NBD汽車承辦的“2018產業創新和新能源汽車峰會暨‘美好出行’獎頒獎典禮”上，零跑汽車副總裁趙剛透露，“零跑的首款量產車型S01將于明年一季度開始交付，明年5月開始批量交付?！?/p>

零跑汽車副總裁趙剛

據了解，零跑正和大華股份聯合研發AI自動駕駛芯片，其芯片“凌芯01”于去年11月啟動，今年5月達到集成驗證階段，將在2019年二季度開始實車測試。

在上述活動現場，趙剛演示了“零跑S01”的智能駕駛輔助系統。趙剛介紹稱，“該系統現階段具有人臉識別、一鍵召喚和自動泊車等功能。與特斯拉的自動泊車不同的是，零跑汽車的算法可以讓車出來后為駕駛員提供最佳位置，且可以實現車內和離車后的兩種自動泊車方案?！?/p>

據了解，成立于2015年7月的零跑汽車目前已經進入量產沖刺階段。與此同時，零跑汽車已經搭建起自己的銷售模式和服務體系。不過，趙剛表示，目前零跑的第一要務是核心技術研發，而不是盈利，“零跑汽車在5年時間里能逐步開始造血就是成功?！?/p>

不能完全復制手機行業模式

在零跑的成長之路上，安防行業巨頭大華股份為零跑汽車提供了資金、技術、人才和管理經驗。除了大華股份，還有一家企業給零跑提供了“IT基因”，這家企業就是華為。

趙剛認為，華為和零跑都要做真正掌握核心技術的企業，零跑的愿景就是成為汽車界的華為。但是，造車行業和手機行業存在很多不同，行業模式并不能完全復制?！霸谥悄墚a品的發展路徑上，你一定要有自己的專利技術，也就是企業的核心控制點?！?/p>

據了解，在過去的37個月里，零跑汽車自主研發了T平臺(A00級別)、S平臺(A0級別)和C平臺(A級)三大整車平臺及“三電”系統、智能網聯系統、自動駕駛系統，擁有100多項專利技術。

趙剛透露，零跑S01已經有40多輛測試樣車，從去年開始，整體實測安全無事故里程已超過50萬公里，未來將在零跑的量產車上進行適用。

“零跑汽車已經完整掌握自動駕駛核心硬件平臺和算法技術，并且實現了對自動駕駛感知、決策執行層關鍵技術的自主化覆蓋。”趙剛說。

電動車企應保證先活下來

“做智能電動車是一個漫長的產業，一家企業前3年應保證先活下來，不要考慮掙錢。”趙剛說。

據了解，零跑基于S平臺打造的首款量產車型S01是兩門轎跑，百公里加速6.9秒，續航里程360km，預計售價在20萬元左右。

這是零跑造車之路的起點。在談及S01和接下來的產品規劃時，趙剛表示：“考慮到現在的產業環境和成本現狀，零跑沒有像很多造車新勢力一樣從SUV產品切入市場，我們先做了兩輪的轎跑。”

趙剛透露，零跑A0級車上市，裝備了很多智能功能。增加一些附加值之后，隨后推出A00級車，然后是A+、B+車型。

據了解，零跑S01將于明年一季度正式上市;T平臺首款車型將于明年三季度上市;C平臺首款車型則將于2021年一季度上市。

趙剛稱，零跑汽車將采用“直營+城市伙伴”的模式銷售汽車。其中，直營的“大本營”也是零跑首家體驗店選在杭州，預計今年10月份開業。接下來，零跑在每個城市會有一個合作伙伴，并建設各自的直營店、體驗中心以及服務中心，預計明年零跑會在18個城市展開布局。

目前，零跑汽車在浙江金華的生產工廠正在建設中，并已于2018年6月封頂，建成后可實現年產能5萬輛，后續年產能將擴充到25萬輛。