【中國傳動網 企業動態】 本田汽車有限公司將投資27.5億美元，持有通用汽車公司Cruise自動駕駛汽車部門5.7%的股份，共同開發自動駕駛汽車，以在全球部署出行服務車隊。

在日本軟銀集團對Cruise做出數十億美元的承諾之后幾個月，本田的合作伙伴關系就此展開。這使得Cruise與Alphabet的Waymo在資源和積極推出商業服務計劃方面達成了聯盟。

該公司周三表示，本田在開發自動駕駛汽車方面落后于許多競爭對手，預計將為通用汽車的Cruise股權支付7.5億美元，并將在12年內再投入20億美元用于開發工作和費用。

這項交易要求本田提供工程專業知識，擴大了兩家汽車制造商之間的合作，自動駕駛技術具有巨大的成本和風險，市場還沒有準備好的產品。

其他全球汽車制造商正在建立類似的聯盟，以共享尚未獲得消費者廣泛認可的開發技術的不確定性和巨大代價。

通用汽車股價在午后交易中上漲3.1%。

今年5月，軟銀表示將以22.5億美元收購Cruise19.6%股份。

RBC分析師約瑟夫·斯帕克(JosephSpak)在一份投資者報告中寫道，軟銀主要是金融合作伙伴，“我們將本田視為戰略投資者”，與通用汽車分享車輛、系統和業務發展。

在周三早些時候的一篇博客文章中，Cruise首席執行官和聯合創始人凱爾·沃格開玩笑說：“本田正在加入派對。他們帶來薯片，蘸醬和27.5億美元。”

沃格告訴路透社，Cruise和本田將設計一款旨在實現自主駕駛的車輛，而不是現在正在研發的具有方向盤和駕駛員控制裝置的改裝轎車。

“我們爭取在2019年推出，以便在我們自己的平臺上推出首款車型或第一批車型。這就是之后要干的事兒。”他說。

本田的投資將Cruise的價值提升至146億美元，約為通用汽車480億美元市值的三分之一。通用汽車于2016年3月以10億美元的價格收購了總部位于舊金山的創業公司。

相比之下，分析師認為Waymo的價值高達1750億美元。本田與Waymo就可能的合作進行了兩年的討論，但沒有宣布任何協議。

在周三的媒體發布會上，通用汽車總裁丹·阿曼表示，2019年“仍然是通用Cruise推出自駕車服務車隊的目標”。他補充說：“我們與本田的長期關系將使我們能夠迅速采取行動，加快步伐。”

今年1月，通用汽車提交了一份請愿書，要求美國政府批準一輛全自動駕駛汽車——沒有方向盤、剎車踏板或油門踏板——將于2019年進入該汽車制造商的首個商用共享乘車車隊。

阿曼周三拒絕為車輛提供更具體的時間表。

通用汽車一直對Cruise的投資者“非常挑剔”，“我們將評估其它投資機會，”他說。

阿曼后來告訴分析師：“我們正在盡快采取行動，以便最先部署技術然后進行擴展......這是一項需要非常非常重多的資源才能實現的努力。”

阿曼表示，本田將貢獻其工程專業知識，并將幫助GMCruise建立全球乘坐服務業務。

本田高管SeijiKuraishi表示：“這項投資基于共同愿景以及他們(GM和Cruise)在這一領域的卓越技術。”

通用汽車Cruise擁有超過100輛雪佛蘭Bolt無人車版本的測試車隊，并改裝為CruiseAV。

通用汽車首席執行官瑪麗巴拉表示，在擴展到其他市場之前，該汽車制造商仍然專注于在舊金山測試自動駕駛汽車。

Waymo與菲亞特克萊斯勒汽車公司和捷豹路虎達成協議，通過其自動駕駛系統購買和裝備數萬輛汽車。

據Autotrader分析師米歇爾·克雷布斯稱，其他汽車制造商正在探索類似的合作，以幫助降低風險和成本，他表示，通用汽車與本田的交易“表明像這樣的全球合作伙伴關系......對于承擔這些昂貴風險投資是有必要的，因為不會在短期內獲利。”

董事會成員KlausFroehlich周二表示，寶馬與供應商英特爾、AptivPLC和麥格納國際建立了發展合作伙伴關系，隨著汽車行業面臨越來越大的壓力，預計一些競爭對手和租車服務公司將加入其開發自動駕駛汽車的聯盟。

在周三的巴黎車展上，戴姆勒和雷諾的負責人表示，兩家公司可能會擴大與電池、自動駕駛汽車和移動服務方面的合作。

通用汽車本田宣布擴大合作伙伴關系，包括聯合開發電動汽車和氫燃料電池，預計將于2020年上市銷售。6月，本田還表示將從通用汽車購買先進電池，此舉可能會大幅減少2020年后兩家汽車制造商未來電動汽車的成本。