根據“十四五規劃”,其中強調要深入實施智能制造和綠色制造工程,發展服務型制造新模式,推動制造業高端化、智能化、綠色化,培育先進制造業集群,建設智能制造示范工廠,完善智能制造標準體系。
就整個新能源行業來看,市場化競爭已經全面升級,從性能、品質管控,到成本,再到單線產能等方面都提出了更為苛刻的要求,一場“智造變革”的戰爭已經打響。
韓國市場調研機構SNE Research最新數據顯示,1-5月,全球動力電池裝機量達到157.4GWh,同比增長77.3%。這也是自2020年第三季度以來,市場一直保持這種上漲態勢。
這僅僅是電動汽車所使用的電池,未包括消費電池與儲能電池。
更有相關機構預測,2025年全球動力電池及儲能出貨量合計將達到1966GWh,與此同時全球動力電池缺口也將擴大到40%。
這一背景下,包括寧德時代、比亞迪、中創新航、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、欣旺達等動力電池企業正在加大擴產力度,至2025年合計規劃產能高達3TWh。
TWh時代,動力電池生產要求高柔性、高標準、高效率、驅動鋰電產線的快速落地,以及供應鏈的高度可控性,生產制造智能變革迫在眉睫。