近日，重慶、武漢兩地先后發布了自動駕駛全無人商業化試點政策，百度取得了全國首批無人化示范運營資格。

　　早在2009年，谷歌的Waymo就啟動了無人駕駛研發。2015年后，隨著人工智能技術的興起，資本開始關注人工智能在交通出行方向的應用。

　　國內自動駕駛企業的嘗試

　　2016年一年就有小馬智行、AutoX、景馳(現改名文遠知行)、Momenta等企業獲得資本青睞并快速成長為獨角獸企業。

　　在完全無人RoboTaxi 測試及運營上，AutoX算得上國內最早吃螃蟹的一批企業。早在2019年年底上海頒布自動駕駛新規2.0并發布首個升級版牌照，AutoX位列其中。AutoX成為在中美兩地同時進行完全無人駕駛測試的公司，在深圳、硅谷兩地同時進行完全無人駕駛的公開道路測試。

　　2022年4月24日，小馬智行宣布中標廣州市南沙區2022年出租車運力指標，而在8月2日，小馬智行宣布與共享出行平臺曹操出行達成合作，整合雙方優勢資源，將小馬智行自動駕駛出行服務引入更大規模出行平臺，推動Robotaxi在城市出行場景的規模化落地應用。

　　文遠知行成立于2017年4月，在2019年年底在廣州正式開啟robotaxi運營服務，成為最早落地這一業務形態的L4級別自動駕駛公司之一。2022年4月，文遠知行推出量產全無人駕駛環衛車(Robosweeper)，宣布5月起將在廣州市南沙區開展公開道路測試，首批車隊規模超50臺。

　　百度在無人駕駛方面也下足了工夫。僅2021年，百度在自動駕駛上的研發資金就已經超過200億元。百度旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”，目前訂單量已累計超過了100萬。在2022百度世界大會上，百度對外發布了第六代量產無人車Apollo RT6.

　　政策利好 自動駕駛商業化穩步發展

　　2020年2月，國家發改委、工信部等11個國家部委聯合下發的《智能汽車創新發展戰略》提出，加速發展高級別自動駕駛;近日，自然資源部印發《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑探索。此外，北京、深圳、重慶等地也相繼出臺支持政策，鼓勵自動駕駛、智能交通發展。

　　百度的“蘿卜快跑”成為了兩地放開自動駕駛商業化后，唯一獲準運營的企業，并已經計劃在重慶、武漢兩地開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。從世界范圍來看，自動駕駛領域的競爭將會愈演愈烈，此次武漢、重慶在國內啟動全無人的商業化示范運營服務，將為我國無人駕駛政策創新、技術進步和廣泛應用產生示范帶動作用，預計未來會有更多自動駕駛商業化場景落地。