地鐵1號線余杭段增設臨平高鐵站初步設計方案已得到批復

時間：2009-09-01

來源：中國傳動網

導語：地鐵1號線余杭段增設了臨平高鐵站，目前該站初步設計方案已經得到省發(fā)改委批復，建成后余杭市民將實現(xiàn)地鐵與高鐵的短距離“準同臺換乘”。

地鐵1號線余杭段增設了臨平高鐵站，目前該站初步設計方案已經得到省發(fā)改委批復，建成后余杭市民將實現(xiàn)地鐵與高鐵的短距離“準同臺換乘”。 　　由于目前實施中的滬杭鐵路客運專線，將在地鐵1號線交叉點附近設置鐵路余杭南站，為了實現(xiàn)地鐵和高鐵的零距離換乘，在地鐵1號線喬司北站至汽車城站段增設臨平高鐵站，方便乘客出行。 　　滬杭鐵路客運線與地鐵1號線開通后，從這個新站點到達上海虹橋的時間將不超過30分鐘，與坐地鐵到達杭州湖濱的時間基本相等。 　　省發(fā)改委組織了上海、天津、廣州等地15名專家和有關部門代表進行審查，同意增設地鐵臨平高鐵地下站，車站總建筑面積10626.9平方米，地下兩層車站。 　　另外，由于原地鐵1號線是沿余杭迎賓大道西側布置，而滬杭鐵路客運專線為高架跨越余杭迎賓大道，受技術限制，鐵路客運專線余杭南站中心位于迎賓大道西側，為盡量減少鐵路客運專線站與地鐵站的環(huán)城距離，臨平高鐵站增設后，地鐵1號線線路向西適當改移，改線長度為2.278公里，均為地下線。市地鐵集團將根據批復文件要求，盡快啟動車站建設。 　　目前，余杭段地鐵南苑站至臨平高鐵站區(qū)間盾構已經推進了500米左右，南苑站已經完成主體結構，臨平站也將在11月底前完成主體結構。
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