10月30日上午，廣州軌道交通新線開通儀式白云國際機場舉行。廣州市委副書記、市長萬慶良、廣州地鐵公司總經理丁建隆、副市長蘇澤群出席會議，市長萬慶良宣布地鐵 “新線”正式開通，海能達——賽格通信總經理湯慶、副總經理周清慶應邀出席開通儀式。本次新開通的線路中，作為2010廣州亞運會重要配套工程的地鐵新二號線(廣州南站至嘉禾望崗站)、八號線(萬勝圍站至昌崗站)由賽格通信負責設計及承建，該線路是廣州地鐵史上第一條真正意義上的“十字交叉線路”，它的順利開通不僅實現了群眾通過地鐵可直達廣州南站及亞運場館，也在一定程度上減少了市民換乘的次數，惠及沿線120萬群眾。

　　海能達通信股份有限公司（“簡稱海能達”，賽格通信為海能達通信子公司）作為廣州地鐵二、八號延長線既有線無線通信子系統的主承包商，不僅承擔新建1套TETRA數字集群通信交換控制調度設備、25個車站及隧道區間、1個車輛段、1個停車場的通信設備，而且負責完成既有2號線17個車站及隧道區間和1個車輛段、28列既有列車上的無線通信設備改造工程，并根據廣州二、八號地鐵運營調度業務需要提供定制化的二次開發應用平臺。
　　廣州地鐵二、八號延長線項目既包括新建站點通信系統的建設，也包括對既有線路通信設備的拆解與替換，該項目屬于亞洲首次在不影響正常運營的前提下進行既有設備的拆解及新設備的同步替換，也被業內人士譽為“亞洲第一拆”。海能達在其中承擔著既有線車站及隧道區間的基站、直放站和漏泄同軸電纜等關鍵設備的同步切換保障任務，為保障拆解的順利進行，在制定接入、并存、割接方案時,要充分考慮跨小區的頻率干擾、直放站的堵塞、信號覆蓋及通話質量均不能影響既有運營的系統，這也要求海能達對既有運營的系統要非常熟悉，也要具備很強的對可能存在頻率干擾分析能力，二、八號線項目部科學組織、周密部署，順利完成新舊TETRA系統設備割接及系統聯調，并從雙系統接入、并存、割接方案到現場施工組織，都得到了業主、設計、集成商、監理的充分肯定。
　　廣州地鐵二、八號線領導表示：“二、八號線屬于舊線改造與新線同步進行的項目，也是國內首次采用這種方式建設，沒有經驗可以借鑒和參考，存在很大的挑戰；海能達作為廣州地鐵授權的2010廣州亞運會保障志愿者單位，克服了項目難度大、亞運工期緊等難題，如期、圓滿的完成了該項目的建設，確保了亞運會地鐵交通的暢順”。