2011年開年第一月，天然膠價格接近40000元/噸，輪胎行業開局就面臨著前所未有的“寒冬”。

　　自去年下半年以來，天然膠價格一路上漲，從25000元/噸開始相繼突破30000元/噸、35000元/噸、37000元/噸等關口，成為大宗產品的領漲產品。去年11月更是創下39800元的歷史最高水平，讓輪胎企業們直呼“救命”。

　　中投顧問化工行業研究員常軼智在接受《中國產經新聞》記者采訪時指出：“天然橡膠歷來是資本炒作的重點，目前流動性過剩情況較為嚴重，社會的通脹預期將會進一步增強，天然橡膠市場的炒作資金不會輕易退出。而且現在國際天然橡膠的供需關系較為緊張，再加上氣候因素對橡膠產量的影響，天然橡膠供應偏緊的情況不會發生根本性變化，預計后期國內天然橡膠價格還會高位運行?！?/span>

　　天然膠價格上漲帶動合成橡膠價格上漲，輪胎企業成本壓力急劇增大、利潤明顯下滑。雖然輪胎企業已多次上調輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價帶來的成本劇增問題。

　　根據中國橡膠工業協會的統計，輪胎企業2010年1-11月利潤同比下降22%，虧損面達26%，而輪胎全行業虧損面已近50%。目前是輪胎行業自特保案以來形勢最嚴峻的時刻，一些輪胎企業受累于失控的天然膠價，甚至打算限產停產，以減少原料價格走高帶來的虧損。

　　常軼智指出，一般情況下，面對成本上升的壓力，輪胎生產企業應該采取調整自身產品結構、加強生產管理、改善輪胎制作配方、利用期貨市場進行套期保值和提高輪胎售價等措施，來解決原材料上漲帶來的成本劇增問題。

　　“但是由于目前我國期貨市場還不夠規范，國內輪胎企業利用期貨市場進行套期保值的功能有限。而且國內輪胎行業由于重復性建設嚴重，目前已經出現了結構性產能過剩，各企業間的競爭較為激烈，本土輪胎企業也不能通過大幅提高輪胎售價向下傳導成本壓力?！背］W智說。

　　面對成本壓力的不斷攀升，中國橡膠工業協會在2010年四季度曾代表輪胎企業向國家有關部門請求“支援”，然而沒有得到回復。在經歷了一段煎熬之后，1月13日，中橡協在北京緊急召開輪胎經濟運行分析會，準備再次向國家有關部門請求支援。

　　會上，包括杭州中策橡膠有限公司、風神輪胎股份有限公司、雙錢集團股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、三角集團有限公司、廣州市華南橡膠輪胎有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司等7家輪胎企業一致認為，解決目前輪胎行業困境、平抑天然膠價格最直接有效的辦法是國家盡快向市場投放國儲膠，同時盡快取消天然膠進口關稅。

　　然而，常軼智指出，國家向市場投放國儲膠雖然可以暫時緩解橡膠市場供不應求的局面，但由于只是向橡膠供應商拋售，這對橡膠價格的影響有限。而且目前我國天然橡膠的進口關稅為2000元/噸，以當前的天然橡膠價格計算，即使取消天然膠進口關稅，輪胎企業仍然面臨較大的成本壓力?！耙虼耍瑖蚁蚴袌鐾斗艊鴥δz和取消天然膠進口關稅對緩解輪胎企業成本壓力的作用不大?！?/span>

　　換個角度看，目前我國的輪胎行業產能過剩比較嚴重，而且天然橡膠對外依存度太高，這種局面無法避免，業內人士認為，這時正是行業進行結構大調整的有利時機?！霸诋斍疤烊幌鹉z價格大幅上漲的情況下，我國輪胎行業將會面臨新一輪的洗牌?！背］W智說道。