日本大地震使災區很多汽車零件制造工廠遭受打擊,成品車組裝難以為繼,日本各大型汽車廠商的國內汽車生產只好停產｡如今,地震已過去兩個多星期,日本汽車業正努力盡快恢復生產｡

      豐田公司3月28日起開始生產普銳斯三種車型,并決定4月中旬擴充車型｡根據豐田公司對各種零件調查的結果,截至3月27日,有500種零件到貨困難,不少車型因此無法生產,豐田公司準備使用用代替廠家的零件,4月中旬在受災嚴重的東北地區以外的工廠生產更多的車型｡豐田公司總裁豐田章男認為,由于支撐日本經濟的汽車業"復活"與日本的復蘇密切相關,所以必須全力趕快恢復生產｡

      本田公司3月31日和4月11日開始生產一部分車型,本田公司位于三重縣鈴鹿市的鈴鹿制作所和位于埼玉縣的狹山工廠從4月11日起重新開工,生產"飛度"和"CR-V"車型｡從4月4日起,本田重新開始向海外工廠提供零件,雖然現在的生產能力僅為震前的50%,但本田公司力爭4月中旬之后真正恢復元氣｡

      馬自達公司位于廣島縣府中町的工廠和位于山口縣防府市的工廠計劃4月4日開始組裝成品車｡據稱,兩家工廠由于已找到新的零件代替生產廠家,可以確保零件供應｡

      日產公司要求各零件生產工廠到4月11日,像震前一樣提供零件,但目前已經接到不少廠家可以提前恢復生產的報告｡因此,日產位于神奈川縣橫須賀市的追濱工廠等計劃恢復生產｡3月29日,日產公司總裁戈恩在視察福島縣磐城市的本公司工廠時表示,4月中旬成品車工廠可部分開工,到6月初日產可開足馬力進行生產｡三菱汽車､鈴木､大發工業等汽車廠商從本周起利用庫存零件恢復生產,但由于零件隨時可能斷貨,各公司最快4月中旬以后才能夠真正恢復生產｡

      日本汽車零件制造廠商也在努力確保零件供應｡為本田公司提供零件的大型汽車零件生產商KEIHIN位于宮城縣角田市,與其有承包業務關系的數家工廠在海嘯中遭受毀滅性打擊｡其中一家工廠在沖積的瓦礫堆中找到了零件生產模型,但由于本工廠短時間內恢復生產無望,這家工廠的所有者把模型送到KEIHIN公司總部,并承諾可以把這個模型供給其它工廠,盡快用來生產零件｡模型是體現工廠技術專利的重要工具,通常不可能流到其它工廠,但這家工廠的所有者認為,盡快恢復日本汽車業生產比本廠的重建更重要｡

      一般來說,一輛汽車由2萬至3萬個零件構成,若缺少一個零件,成品車就無法出廠｡電子零件､輪胎等工廠不斷傳來重新開工的好消息,日產公司首席運營官志賀俊之認為,汽車生產銷售恢復正常,不僅對日本經濟很重要,對災區重建也是一種激勵｡