清明節后，國內成品油價格再次上調。昨日，發改委通知成品油價格上調，價格調整后，北京地區93#汽油、97#汽油、0#柴油每升最高零售價漲至7.85元、8.36元、7.79元，漲幅分別為每升0.40元、0.43元、0.35元。

　　調整后，北京地區93#汽油價格超過了美國汽油均價6.38元每升，但低于歐洲國家。

　   通知顯示，自4月7日零時起，汽柴油每噸分別上調500元和400元，全國平均90#汽油、93#汽油和0#柴油每升提高0.37元、0.39元和0.34元。這是今年內發改委第二次上調成品油價格。

　　2月下旬以來受利比亞、中東局勢動蕩影響，國際油價開始大幅攀升。紐約油價連續3個交易日創下兩年半來新高。 

　　昨日發改委有關負責人表示，此次調價確實大幅延長了調價時間，也大幅減少了油價上調的幅度，目前國內成品油價格對應的國際油價與現實的國際油價相差了十七八美元，如果按照機制，此次成品油價格應該上調1000元每噸。

　　此次調價后，國家將繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路給予補貼，給出租車行業予以補貼。

　　此次油價調整在央行宣布加息的第二天，對于兩項政策是否有聯動，發改委價格司負責人表示，二者并無關聯。此次油價調整已經滯后了很多天，發改委不會看央行的動作而做出決策。

　　■ 發改委釋疑

　　1 通脹壓力這么大，為什么還要調價？ 

　　目前國內通脹預期較大，為什么國內成品油價格這時上調？

　　發改委價格司有關人士解釋：油價上調確實會對CPI產生一定影響，但直接影響并不大。這次價格調整，政府想盡了很多辦法，但是從保證市場供應來看，必須走出去。如果長期背離價格，財政也補不起，企業也虧不起，適當按機制調油價是必然的。

　　目前我國的石油對外依存度已達55%。雖然目前國內居民收入比不上發達國家水平，但國際市場不會因中國居民收入低而降低油價，目前國際上一直存在因中國需求導致油價上漲的聲音，質疑中國政府補貼導致油價較低，進而刺激石油需求和石油價格。

　　2 油企利潤這么高，為什么上調油價？

　　年報顯示，去年中石油、中石化、中海油三大石油公司總計日賺7.3億元。有消費者質疑為什么油企利潤這么高，還要上調油價？

　　發改委有關人士解釋：上調油價也是從保證市場供應的角度出發。2008年，當時國內成品油價格幾乎凍結，由政府補貼石油公司煉油虧損，但當時的效果并不好，財政也補貼了，但市場仍然供應緊張。2009年出臺的定價機制遵從了市場規律，并與市場接軌，體現了石油公司的煉油成本。這次調價還有一個目的就是希望能讓地方煉廠保本微利，因為如果地方煉油廠因虧損而不生產了，市場供應會更緊張。

　　發改委：油價仍未漲到位

　　對于此次調價，發改委明確表示，油價上漲并沒有到位。

　　油價究竟應該漲多少？發改委有關人士昨日表示，由于漲幅并未到位，因此目前是政府補一點，企業補一點，消費者承擔一點。

　　易貿資訊分析師廖凱舜表示，消費者感覺漲快跌慢，主要是由于2008年國際油價大幅攀升，但國內油價并未及時跟上。其后發改委每次都有所控制漲幅，但消費者感受不明顯。此外，在國際油價下行時，發改委可能考慮彌補此前未漲的空間而延緩降價。

　　■各國油價算賬

　　稅率導致油價高于美國

　　發改委有關人士表示，各國油價的差距主要是根據各國國情不同對油價征收的稅率不同，目前國內汽油征收的稅率大約為30%。按美國能源署和歐洲能源機構的數據顯示，美國的稅率大約為13%。

　　中國“裸油”價格低于美國 

　　據美國能源署EIA的數據顯示，4月6日美國汽油平均價格(含稅價)換算成人民幣為6.38元每升，加州汽油價格為7.02元每升。不含稅油價，美國汽油平均價格為5.64元每升、加州價格為6.21元每升。

　　發改委昨日披露目前93#汽油不含稅的全國平均價格大約為4.66元每升，也就是說，目前國內的裸油價比美國低，但是含稅價格卻遠高于美國價格。即使不算上此次調價，以北京93#汽油調價前的價格7.45元每升計算已經比全美平均價格高出1.07元每升，調價后高出1.47元。

　　歐洲油價“全面”超過中國

　　歐洲能源機構披露的4月6日歐洲各國石油價格數據顯示，目前歐洲各國的汽油含稅零售價基本都在1.2歐元每升以上，按目前1歐元約等于9.35元人民幣換算，大約相當于11.2元每升。

　　例如法國含稅汽油價格為14.67元每升(1.57歐元)，不含稅價格為6.26元每升(0.67歐元)；意大利含稅汽油價14元每升(1.5歐元)，不含稅價格6.73元每升(0.72歐元)。法國、意大利的稅占油價的比重分別為57%，52%。

　　由此對比，歐洲國家的不含稅汽油價以及含稅價格均高于中國的價格，其中零售價格比國內約高出4元至6元每升不等。