日前，中國鋼鐵工業協會副會長張長富在信息發布會上表示，中國鋼鐵業上半年為鐵礦石價格上漲而多支付的成本約為160．17億美元，合1041．1億元人民幣。而中鋼協會長朱繼民日前透露，中國鋼鐵行業仍處于低效益狀態，納入協會統計的會員企業，上半年銷售利潤率僅為3．14%。

　　由于面臨鐵礦石漲價、流動性持續收緊等一系列內憂外患，中國鋼鐵行業危機重重，部分企業已陷入虧損。

　　下半年形勢更嚴峻

　　鋼鐵主業一直深陷困境的廣鋼股份近日發布半年報顯示，其仍未擺脫虧損狀態。該公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為－1．29億元，基本每股收益－0．178元。近年來，受國內鋼鐵行業的薄利經營和國際金融危機的影響，廣鋼股份的鋼鐵主營業務盈利能力一直比較弱，旗下鋼廠珠江鋼鐵已因嚴重虧損而從去年開始停產至今。廣鋼股份2010年虧損9789萬元，半年報顯示，公司虧損額呈擴大趨勢。

　　據了解，在中國鋼鐵行業，像廣鋼虧損的這種情況其實并非個案，部分企業資金鏈已經告急。而張長富在8月2日舉行的中鋼協第三次信息發布會上表示，下半年中國鋼鐵行業運行將面臨更大困難：

　　首先，鋼鐵產量增速將進一步放緩。今年上半年全國粗鋼產量3．50億噸，同比增長9．6%，按此計算，全年粗鋼產量可達7．06億噸。但從當前形勢看，鋼材出口從3月份以后呈逐月下降趨勢，上半年折合粗鋼凈出口同比增加109萬噸，僅增長6．8%。下半年除建筑鋼材需求增長顯著外，生產用板帶材市場難有起色，因此，下半年鋼鐵產量增速將可能放緩。

　　其次，產品結構性矛盾更加突出。根據中鋼協統計，今年上半年中厚寬鋼帶表觀消費只增長3．7%，而棒材和鋼筋則分別增長11．4%和15．2%。在原燃料價格大幅上漲的情況下，中厚板、熱軋板卷價格不僅漲幅小，甚至低于同期螺紋鋼價格。由于下半年保障性住房大規模開工建設等因素，建筑用鋼材市場需求將較旺盛，但造船、汽車、工程機械等增長將趨緩，產品結構性矛盾會更加突出，板帶材產能過剩和產品的同質化競爭將更加激烈。

　　第三，企業面臨更大的資金壓力。由于6月份居民消費價格指數、工業品出廠價格同比分別上漲6．4%和7．1%，將可能使貨幣政策進一步趨緊，企業資金壓力增大。據中鋼協統計，上半年大中型鋼鐵企業財務費用同比上升33．79%。如果后期市場貨幣流動性進一步減弱，企業面臨的形勢則更加嚴峻。

　　第四，生產高成本狀態仍將持續。據海關統計，上半年中國進口鐵礦石平均到岸價格為每噸160．89美元，創歷史最高水平，比去年同期每噸上漲47．92美元，漲幅為42．41%。上半年進口鐵礦石33425萬噸，由于進口價格大幅上漲，多支出外匯160．1726億美元。按上半年人民幣兌美元平均匯率6．5計算，增加鋼鐵行業成本1041．1億元人民幣。同時，煤炭、電力等因素對鋼鐵生產也帶來影響。為緩解電力緊張局面，國家上調山西等15個省（市）火電企業售電價格，今后還將推出新的成品油定價機制，以及階梯電價等資源性產品價格改革措施，天然氣價格也將有所上調。從以上情況看，鋼鐵企業生產高成本的趨勢短期內難以改變。