北京電梯“倒溜”事件雖已過去一個(gè)多月，但完善電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)依舊是監(jiān)管部門的課題。昨日，上海市質(zhì)監(jiān)局表示，針對(duì)電梯報(bào)廢目前只有比較寬泛的規(guī)定，本市正在制定電梯主要零部件報(bào)廢的地方標(biāo)準(zhǔn)，有望明年實(shí)施。

　　今年7月5日，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站上行扶梯發(fā)生設(shè)備溜梯故障，造成一名12歲少年身亡、3人重傷、27人輕傷。

　　上海隨即開展安全大排查，經(jīng)檢查，涉及22臺(tái)問題型號(hào)的“奧的斯513MPE型” 自動(dòng)扶梯采用的是進(jìn)口主機(jī)，與北京地鐵事故自動(dòng)扶梯在主機(jī)固定上不同。7月中下旬，經(jīng)與市建交委、交通港口管理局、申通地鐵(600834,股吧)集團(tuán)等單位協(xié)調(diào)，由上海奧的斯電梯公司提出的、經(jīng)專家組評(píng)估的整改方案已實(shí)施完畢。目前，在地鐵運(yùn)營(yíng)單位和電梯公司的現(xiàn)場(chǎng)值守、監(jiān)護(hù)下，22臺(tái)自動(dòng)扶梯已臨時(shí)性恢復(fù)使用。在北京地鐵自動(dòng)扶梯事故原因公布后，市質(zhì)監(jiān)局將采取下一步措施。

　　市質(zhì)監(jiān)局表示，從近幾年電梯安全狀況來看，本市電梯事故都發(fā)生在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使用環(huán)節(jié)中未發(fā)生乘客傷亡的事故；且事故率呈逐步下降趨勢(shì)。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查過程中，主要存在的問題有：一些使用單位安全管理意識(shí)淡薄、安全主體責(zé)任不落實(shí)；維保單位的人員、能力跟不上，熟練工較少；低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，有的甚至已低于成本價(jià)；有些小區(qū)業(yè)主不付或拖欠物業(yè)費(fèi)，造成電梯維保費(fèi)無著落，類似的情況平均每年有10起左右，涉及電梯上百臺(tái)。

　　對(duì)此，質(zhì)監(jiān)部門將開展分級(jí)分類監(jiān)管。通過危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，對(duì)企業(yè)安全管理、設(shè)備狀況等進(jìn)行分級(jí)分類，采取不同的監(jiān)察措施，重點(diǎn)對(duì)電梯使用的安全管理和維保質(zhì)量情況進(jìn)行監(jiān)察。去年，質(zhì)監(jiān)部門已注銷了5家維保單位資質(zhì)。

　　此外，市質(zhì)監(jiān)局透露，關(guān)于電梯使用年限問題，上海正在制定電梯主要零部件報(bào)廢的地方標(biāo)準(zhǔn)。目前，只有《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)報(bào)廢有一個(gè)比較寬泛的規(guī)定，即：存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值的電梯應(yīng)予以報(bào)廢。上海正在制定電梯主要零部件報(bào)廢的地方標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)單位已拿出初稿，增加自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的內(nèi)容后，下半年準(zhǔn)備進(jìn)行審核，有望明年實(shí)施。