中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示，在汽車市場傳統淡季的7月，我國汽車產銷環比下降，同比小幅增長，其中商用車產銷環比降幅明顯大于乘用車。2011年7月，商用車產銷分別完成25.57萬輛和26.35萬輛，環比分別下降9.26%和19.36%;同比分別下降13.98%和12.23%。1-7月，商用車產銷分別完成236.68萬輛和247.81萬輛，同比分別下降7.00%和4.68%，降幅進一步擴大。

      2011年1-7月，銷量排名前十位的商用車生產企業依次為：東風公司、北汽福田、江淮、一汽、金杯股份、江鈴、重汽、重慶長安、陜汽和南汽，分別銷售40.07萬輛、39.41萬輛、17.63萬輛、17.03萬輛、13.84萬輛、11.29萬輛、11.10萬輛、8.62萬輛、7.41萬輛和6.97萬輛。1-7月，上述十家企業共銷售商用車173.37萬輛，占商用車銷售總量的70%。

2011年1-7月部分商用車企業銷量情況單位

      數據顯示，今年7月份我國商用車企業銷量表現仍然不佳。在10大商用車企業中，與上年同期相比，一汽、重汽和重慶長安銷量下降較為明顯，北汽福田降幅略低，其他企業呈一定增長，其中江鈴汽車和江淮汽車增速居前。

      2011年作為“十二五”的開局年，國內的經濟發展和宏觀環境、市場環境、政策環境等方面都面臨諸多考驗。面對國內市場的不確定性，各家商用車企業都制訂了適合自己的發展路線及戰略性布局，下面我們就一起來看一下各大企業在今年前七月的產業布局情況。

      東風汽車公司

      東風商用車公司7月份銷售汽車2.2萬輛，前7月累計銷售21.5萬輛，同比增長14.7%，其中，東風品牌中、重卡7月銷售1.4萬輛，前7月累計銷售15.4萬輛，繼續領跑行業。

      構建15萬輛輕卡營銷平臺，重點推進海外重點戰略項目，將是東風2011年新的戰略目標。而東風進來在新能源汽車板塊也頻頻發力，知情人士指出，目前東風最為至關重要的核心戰略項目A00及A000電動車項目也已全面啟動，并在明年三季度有望出車。來源：中國汽車研究網