之前，廣東已向浙江企業拋出橄欖枝。未來的2-3年，廣東將新裝200萬盞LED路燈，他們希望浙江企業能參與到標準建設和項目招標中來。上個月，杭州市電力部門表示，目前杭州已被國家列入LED路燈試點，杭州市內路燈有望在未來5-8年里換成LED路燈。如果把杭州城內所有的路燈、景觀燈都改成LED燈的話，一年節省下來的電相當于杭州市民一年的家庭用電量。

　　“對于省內專注于LED戶外照明領域的企業來說，享受LED照明豐收果實的時候快來了。”浙江省照明電器協會理事長翁茂源說。

　　智能LED路燈更省電

　　以2009年國家科技部牽頭開展的“十城萬盞”項目為例，很多城市上馬的燈具完全沒有達到上萬小時的壽命。“一場雷雨來了路燈滅掉10%-20%是正常的事，大部分是驅動器失效引起。”英飛特(杭州)電子有限公司董事長華桂潮說。那些年匆匆上馬的LED路燈很少配有合格的驅動器能在下雨、打雷、低溫等惡劣條件下工作。

　　正是看到了這一點，華桂潮在2007年創辦了英飛特(杭州)電子有限公司，主做電源驅動。目前英飛特已經成為全國主要的LED照明電源驅動生產和研發廠家。根據英飛特內部人員計算，目前安裝了英飛特驅動器的照明產品每天可節省下130萬度電。此前杭州市電力局公布的今年杭州最大供電缺口是190萬度。

　　隨著技術的革新，目前英飛特研發的電源驅動來到了第四代。有別于前三代，這一代驅動器前面加上了“智能”二字。據華桂潮介紹，新一代驅動在節能和提高燈具壽命之外，最主要的改進是可以設置合適的光環境。

　　舉例來說，目前路燈采用的是恒定亮度，就算后半夜人流和車流減少，路燈還是按照原功率運行。在大規模采用LED照明后，通過英飛特新一代驅動就能用定時、紅外線、聲控等方式調節路燈的亮度，甚至可以在緊急情況下讓路燈產生高亮度照明，起到警示作用。

　　目前浙江晶日、杭州華普永明等省內LED照明生產企業已經和英飛特就新一代電源驅動器達成了采購意向，浙江省內道路照明實現智能化只是時間問題。

　　訂單同比增長三成

　　相比英飛特，湖州企業晶日照明進入LED照明行業的時間更早。在2005年，晶日照明告別了傳統照明開始進入LED戶外照明領域。在傳統照明市場逐漸萎縮的大環境下，今年晶日照明的訂單量同比增長了30%多。

　　晶日照明副總經理傅創業興奮地說，今年市場情況非常好，公司大部分產品已經投入到廣東、中西部等地的政府項目中，而且依然保證了較低的售后維修率。

　　與翁茂源的觀點相同，傅創業也覺得，這兩年是戶外LED照明市場迎來爆發的時間，“近些年在電源驅動、芯片等技術上的成熟，讓我們產品的價格下降了50%左右，大大降低了政府采購的成本。”

　　翁茂源表示，比起2009年開展“十城萬盞”項目時，很多企業的產品質量已經獲得了很大提高，而且企業在參與政府推動項目時也開始理性化，“像晶日照明這樣始終堅持在戶外照明領域的企業今年會是豐收之年，今年他們的銷售額有望達到5億元，增幅超過50%。”

　　值得一提的是，從決定進入LED戶外照明算起，直到四年后的2009年晶日照明才在這一領域收獲利潤。在這期間不少浙江LED照明生產企業在折戟“十城萬盞”項目后轉向室內照明，結果發展都不太好。

　　對此翁茂源十分感慨。他提醒仍在室內照明的企業這次千萬不要“見異思遷”，因為從長遠來看室內照明的市場遠遠大于戶外照明，“去年全省LED照明的產值在35億-40億元之間，2015年這一數字有望達到350億。蛋糕已經擺在那里，耐得住性子的人才能吃到”。

　　照明實現智能化

　　LED就是常見的發光二極管，它能將電能轉換為光能。LED照明產品是將若干個發光二極管組合在一起，制造出穩定的發光效果。因其比傳統照明能節省50%-60%的電能，壽命可達5-10年，成為節能燈之后的第三代照明產品。

　　實際上LED照明對杭州市民來說并不陌生。早在兩年前，銀泰武林店就在商場內大規模采用LED燈。改造之前銀泰武林店年均電費近500萬元，改造之后每年可以節省50%以上的電費。按此計算，一年下來銀泰武林店就收回了改裝時150萬元的投入。同樣采用LED照明的浙江賓館每年能省下90多萬元電費。

　　不過節能只是LED照明巨大優勢的冰山一角。雖然LED照明眼下尚未普及，但很多專家已經開始暢想它在更多領域的應用，而且一些技術已經開發完成。這些應用利用LED本質上是發光二極管的特性，將傳感、通信、物聯網等技術加入LED照明之中。

　　目前國內已經有企業將傳感器與LED路燈結合，使用手機就可以直接控制照明。暨南大學理工學院教授陳長纓表示，如果把無線通信能力嵌入LED照明里，可以實現通過燈光傳播數字信息，“相當于有燈光的地方就能下載信息，而且不會產生電磁污染。”

　　業內人士預測，3-5年之后，節能效果不再是LED照明最終利益訴求點，未來LED照明競爭將更多體現在智能化需求層面上。