在立法和消費者團體不斷要求增加主動安全系統的推動下，TRW汽車集團（天合）（紐約證券交易所：TRW）將順應發展趨勢，在如下安全電子領域加強研發：

• 碰撞避免技術將主流化
• 經濟適用的雷達和攝像系統成為開發重點
• 針對開放式車輛架構的需求不斷增加

TRW 的銷售與業務拓展執行副總裁彼特.雷克表示：“安全電子是增長最快的汽車配件類產品。業界估計，目前一輛車在安全電子方面的成本百分比高達40%到50%，而在十年前，這個比例僅為20%。”

世界衛生組織和歐盟委員會制定了到2020年大幅降低全球交通事故致死率的目標，汽車行業正在積極靠攏這些組織設定的相關標準。北美 NCAP、包括歐洲新車評估系統正在修訂評級程序，鼓勵未來新推車型在安全方面進行改善。納入應急碰撞避免技術是其最重要的目標之一，這將極大地推動新車的安全電子含量。

TRW 預測，隨著駕駛輔助系統的主流化，優化成本將成為主機廠與供應商間的重要議題。為支持對視頻和雷達不斷增長的需求，TRW 正與其客戶合作，爭取以實惠的價格，向市場首推最新的先進安全技術。

TRW 的全球安全電子集成工程主管漢斯-戈德.克雷克爾斯博士補充道：“TRW 擁有包括氣囊和防滑移控制在內的眾多安全系統，在高性價比技術的設計和工程方面的成績有目共睹。例如，我們從研發初始就考慮到一項技術的進化過程，考慮怎樣改善技術和制造工藝，創造出保持性能而價格更實惠的產品。”

TRW 還注意到域架構(domain architecture)方面的一個趨勢：針對日益復雜的車輛安全電子設備的“開放式系統架構”的需求日增。作為該領域的先導，TRW今年將開始與一家大型歐洲汽車制造商合作生產安全域電子控制單元(SDE)。”

克雷克爾斯總結說：“我們的 SDE 具有明顯優勢，可集成主機廠或第三方的軟件。在無源代碼的情況下，我們也能把軟件集成到控制器中的開放式架構系統中。汽車制造商對此需求很高，正越來越多地自編軟件，并要求供應商進行集成管理 -- 不僅包括主動安全系統，還包括安全氣囊、轉向和制動系統。這一領域已有巨大突破，其迅速增長可以預期。”