近年來，國內利用機器人的企業逐漸增加。中國本土汽車制造商比亞迪汽車公司2009年從瑞士跨國企業ABB引進了13臺汽車噴漆機器人，開啟了機器人生產時代。在手機領域猛烈追擊三星電子的華為和中興也從2011年開始在生產線上使用機器人。向這些公司提供機器人的廣東省一家中國企業預測今年的機器人供貨量將達去年的3倍。
生產蘋果iPhone手機的全球最大代工廠商富士康今年春節假期過后沒有再像過去那樣忙著招聘新員工，這也和引進機器人有一定關系。富士康在中國國內的14家工廠共聘用了120多萬名工人，該公司計劃在2014年之前引進100萬臺機器人，代替現在的人力。中國用工人數最多的富士康的改變很有可能成為一種催化劑，開啟中國制造業的機器人時代。據國際機器人聯合會（IFR）統計，中國國內制造企業擁有的機器人數量從2005年的7000臺增加到去年的10萬臺，7年里增加了13倍。
隨著第三次工業革命帶來的新技術突飛猛進，機器人產業成為新熱點。未來工業時代需要大量的機器人和自動化裝備來支撐，機器人必將成長為一個巨大的產業。業內人士表示，現階段西方發達國家都在積極探索發展機器人技術，一旦技術與市場發展成熟，將有可能像壟斷高端汽車和先進裝備等高科技產品一樣壟斷機器人市場。中航工業必須抓住目前的機遇期，找準突破點，做好基礎研究，創新商業模式和體制機制，為培育未來新興產業打下堅實基礎。
同時，清華自動化系副主任張濤教授表示，應樹立大機器人的概念，機器人產業必須擁有核心技術，創新方面要爭做趕超者，才有可能占得先機。北航機器人研究所所長畢樹生教授表示，目前國內機器人企業真正實現盈利的不多，在產業發展中企業參與度和人才重視程度都不夠，我國發展機器人要做好基礎研究和長遠規劃。
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