諾基亞HERE地圖業務將成囊中之物

奧迪、寶馬和奔馳三大汽車公司近日宣布將兼并諾基亞公司的HERE地圖業務。三家公司聯合出資28億歐元，搶占未來全球汽車自動駕駛市場。

HERE地圖為芬蘭諾基亞公司的地圖業務，不僅為諾基亞手機提供服務，還能運行在其他操作系統，包括iOS、Android和FirefoxOS等。HERE地圖提供定位服務、地理信息系統，通過Bing，MapQuest和雅虎地圖提供電子地圖。HERE地圖已擁有幾乎所有國家的地圖，在94個國家提供語音導航，在33個國家提供交通信息，在45個國家為49000座特色建筑提供室內地圖，被認為是可以和谷歌地圖媲美的數字地圖。

德國三大汽車制造商聯手兼并HERE地圖，是德國制造業與互聯網融合的一個重大舉措，旨在打造一個信息化的全自動無人駕駛汽車市場。寶馬公司總裁哈拉德·克魯格稱這一兼并將在“汽車業數字化革命發揮關鍵作用”。目前全球各大汽車制造商和互聯網巨頭都看好汽車業與互聯網的融合，包括谷歌、蘋果公司都希望打入數字化自動駕駛汽車市場，并開始著手研制自己的無人駕駛汽車。

利用HERE地圖，德國汽車制造商可以開發各種汽車輔助系統和數字化業務，并率先進入自動化汽車市場。作為一個開放的平臺，用HERE地圖聯網的汽車越多，將來它就越有可能成為自動化汽車市場的標準，用寶馬公司發言人的話來說，“一個平臺需要有網絡效應，就像現在的信用卡一樣，隨著使用的普及其價值會不斷提高”。

德國早已開始開發數字化無人駕駛技術。德國最大的汽車部件制造商博世公司已成功開發出一款基于Tomtom地圖的自動化駕駛系統，試驗顯示汽車無人駕駛是完全可行的，關鍵是要有高精確度和靈敏度的導航地圖。因此，博世公司對德國三大汽車制造商兼并HERE地圖非常歡迎。

汽車的無人駕駛技術是當前汽車智能的研究熱點，汽車廠商和科技巨頭也在這個領域動作頻頻。德國奧迪、寶馬和奔馳近期聯手兼并諾基亞的HERE地圖業務，其目標或許只是為了對抗谷歌公司在無人駕駛技術上的布局。畢竟，擁有強大的地圖信息資源和深厚的學習技術背景的谷歌公司的無人駕駛汽車早在2012年就進入了測試階段。然而，德國的汽車廠商也有自己的優勢，汽車硬件設施和互聯網信息的融合，也許能為其打開新的局面。但對民眾來說，也更讓人期待無人駕駛早日走向實用。

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