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強制國家標準嚴格規范胎壓監測傳感器

時間:2016-10-25

來源:網絡轉載

導語:據了解,中國工業和信息化部近日牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強制性國家標準送審稿。

汽車行業最重要的被動安全設備主要是安全帶,安全氣囊及胎壓監測系統。而隨著節能、環保和安全等理念愈發深入人心的趨勢下,人們對汽車的安全提出了更高的要求,特別是越來越受人關注的胎壓監測系統。

作為安全設備之一的胎壓監測系統,可以在輪胎出現危險征兆時及時報警,提醒駕駛員采取相應措施,從而有效的避免事故的發生。在歐美等國,胎壓裝置已經開始實施成為標配。中國近年來也有不少人開始加裝這個配置,畢竟這關乎到汽車能否正常安全行駛。

強制性國家標準對胎壓監測傳感器提出更高要求

據了解,中國工業和信息化部近日牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強制性國家標準送審稿(以下簡稱《標準》)。

該強制性《標準》一旦實施,一方面將推動車輛安全節能技術水平的提升,另一方面對胎壓監測系統各部件的相關技術要求也將更為嚴苛。基于此,英飛凌推出了全新一代胎壓監測傳感器SP40,該產品針對中國企業的需求,同時對產品性能,能耗和可靠性進行了優化,為中國胎壓監測模塊廠家提供了高性價比的解決方案。

SP40基于市場需求打造全方位優化產品性能

繼上一代胎壓監測傳感器SP37在市場上取得巨大成功之后,英飛凌此次推出的更小封裝(體積縮小59%),更低能耗(靜態電流從550nA降至245nA),更大存儲容量(6KFlash提高至12KFlash),更高測量精度(10位ADC提高至13位ADC)的新產品SP40,此外,SP40只需要一個26MHz的晶振即可同時支持兩個工作頻率---315MHz和434MHz,而SP37需要兩個晶振來支持這兩個工作頻率。

為了更好的為中國客戶服務,切實滿足中國客戶的需求,SP40對于中國客戶的需求進行了優化。不僅體現在提供高性價比,高品質的產品;在服務體系上,還提供全中文的網頁及文檔支持,幫助客戶更快更好地理解產品;在銷售渠道上,通過合作十多年的代理商這個高效的服務渠道,服務于終端客戶。這些代理商非常了解英飛凌的產品,且人員覆蓋面廣,在客戶詢價,交貨等方面反應迅速。英飛凌將一如既往的提供高品質和高性能的產品,以確保為客戶提供更好的服務。

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