近日，工信部副部長辛國斌表示，當前機器人產業存在高端產業低端化和低端產品產能過剩的風險，將提高該產業的準入門檻。同時，《“中國制造2025”分省市指南（2017年）》正在組織修訂并將于近期印發，顯示出政府部門對于高端智造特別是機器人行業的高度重視，機器人行業或面臨大洗牌。一起來了解！

▎產業高速發展但不少產品仍處中低端

工信部副部長辛國斌表示，關于機器人產業存在重復建設的問題，已經引起了工信部的高度重視，確實存在高端產業低端化和低端產品產能過剩的風險。

近年來，我國的機器人產業進入了高速度發展階段，全國已建成和在建的機器人產業園區超過40個，機器人企業數量超過800家，但不少產品仍處于中低端水平，六軸以上多關節的機器人供給能力相對較低，很多企業僅僅停留在初級加工層面，并沒有實現真正意義上的技術創新及突破。

不少地方政府出臺了多項針對機器人企業“減稅”、“貸款”、“補貼”等優惠政策，致使機器人企業在各地在短時間內快速涌現，可實際上卻有不少企業利用政策紅利卻而并未真正推動技術、模式的升級，致使我國機器人產業發展速度緩慢。

▎工信部將提高機器人產業準入門檻

辛國斌在記者會上強調，為了防止行業無序擴張，工信部將盡快制定實施工業機器人的行業規范公告管理辦法，進一步提高準入門檻，規范市場競爭秩序。另外，正在組織修訂并將于近期印發的《“中國制造2025”分省市指南（2017年）》也旨在把“中國制造2025”的重點任務和各地資源稟賦相結合，避免重復建設。

工信部還將進一步整合產業創新資源，推動建立機器人創新中心，提升產業創新能力。未來，工信部將采取措施重點支持機器人產業關鍵零部件質量及可靠性能提升，推進機器人在新興產業和傳統制造業領域的應用等。同時，會著力推進機器人行業組織建設、加快完善檢測認證平臺。

▎行業大洗牌龍頭企業尋找突破口

行業準入門檻的提高無疑是擇優汰劣的最直接方式，行業競爭格局將會得到重新塑造，行業“大洗牌”必將不可少。技術領先、優勢突出的大型龍頭企業將會得到更大力的扶持，而只是停留在初級水平的企業或許會被淘汰或吞并。因此企業欲在行業站穩腳跟，尋找突破口乘勢而上是重中之重。

雖說行業準入門檻提高了，對于部分企業生存環境會更加惡劣，但社會大環境仍處于利好階段。首先是國家政策的大力支持，“中國制造2025”規劃指出，到2020年自主品牌工業機器人的國內市場占有率要達50％，并將機器人行業列入十大重點推動產業之一。

再者是市場需求的快速上升，在2015年國內109億元的機器人市場中，國外機器人的份額達85％，而國產機器人的份額僅為15％。雖說機器人替代人力勞動者的說法仍為之過早并不符合國情，但不得不承認，隨著藍領勞動力銳減和人口老齡化問題的突出，以及企業對于技術的高要求，我國對于機器人的需求無疑是越來越大，因此市場發展空間是不可估量的。

▎華夏幸福助力智能制造產業發展

作為中國領先的產業新城運營商，華夏幸福持續發力智能制造領域。2016年初，華夏幸福邀請國內機器人領域頂級高手齊聚固安，與全國智能機器人創新聯盟舉行戰略合作簽約：聯盟京津冀總部落戶固安，合力打造固安新興產業示范區。

華夏幸福旗下的香河機器人產業園還成功引入醫療機器人、建筑機器人、噴涂機器人、3D打印、無人機、核心零部件等三十余家優秀機器人企業，以推動產業集群化。華夏幸福在智能制造領域的舉措，將加速促進創新元素的聚集和互融，推動科技成果轉化落地。

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