隨著汽車保有量的持續增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環境保護等問題日益突出。車聯網作為信息化與工業化深度融合的重要領域，對促進汽車、交通、信息通信產業的融合和升級，及相關產業生態和價值鏈體系的重塑具有重要意義。

智慧車聯網“號角”吹響有望顛覆未來出行方式

十多年前，我們曾笑稱汽車是“四個輪子加兩個沙發”。經歷了機械的1.0時代和電子的2.0時代，汽車也正迅速步入智能化的3.0時代，消費者對未來汽車的期待是充滿了個性化和人性化的。然而，伴隨著不斷增加的車聯網消費者，企業們也面臨著商業模式、實際利益等各種問題。車聯網究竟會對汽車世界產生怎樣的影響呢？

截止目前，中國車聯網市場占據全球的26%，未來幾年其應用規模也將持續騰飛，預計2020年將會達到338億美金，2025年則有望直奔2162億美金，年復合增長率實現208.5%，且在智能手機集成系統持續增長和先進車載嵌入式體系的雙重驅動下，車聯網產品將迅速普及到千家萬戶。

面對著差異化的市場需求，目前以新能源車為平臺的車聯網技術正成為汽車行業爭相搶奪的市場。其實，車聯網這一說法早在多年前就已出現，但由于技術和研發水平所限，雖然市場從業者都關注到了這一發展趨勢，開始在這一領域積極布局，但始終未有更大的突破。

隨著智能化時代的到來，中國消費者對汽車聯網導航、信息娛樂服務、駕駛支持系統的使用和需求程度明顯高于平均水平，巨大的消費群體和強烈的使用需求為我國車聯網產業的規模化發展提供了機遇。

經過多年發展，我國電動汽車產業已形成比較完備的自主研發、設計和制造體系，部分領域已達到世界領先水平，產業發展優勢明顯。在這樣的大背景下，志在引領新能源汽車產業發展的國內汽車市場，注定要將眼光放得更長遠。其中，將產業鏈中各方有機結合的智慧車聯網生態圈被業內視為重點打造的未來愿景之一。

縱使巨頭們都在爭先恐后的炒熱概念，但事實上車聯網產品想要真正打通應用端仍為時尚早。據美國主流汽車研究機構披露的最新數據顯示，目前全美有31%的汽車消費者完全不知道網聯汽車技術的存在，且至少有20%的新車主從來沒有用過33項先進車聯網技術中的16項，而且只有21%的新車消費者愿意購買定制化的聯網服務產品。

我國亦是如此，目前來看，我國車聯網與智能交通行業處于初級階段，車車通信與車路協同是未來發展趨勢。當前車聯網僅僅是車上有通信裝置的車載導航娛樂系統，車輛能夠通過公網和車輛后臺進行通訊，獲得導航等初級服務。

綜合來看，智慧車聯網作為融合了交通網、信息網和智能電網等多個行業的綜合系統，將顛覆性地改變未來人們的出行方式、信息交互方式和能源利用方式，具有非常大的發展空間。未來有望通過無線短程通訊技術，實現車與道路的信息交互，以獲知周邊車輛速度、位置信息等微環境信息，預測事故概率，提高行車安全性及交通效率。提前布局互聯網操作系統、駕駛輔助系統、傳感器、芯片等領域的企業有望率先受益