近日，又有兩家企業傳來新一輪融資消息：一是高仙機器人完成億元級B輪融資，由遠東宏信集團旗下遠翼投資領投，亞洲頂級風險投資基金KIP中國跟投，上輪資方藍馳創投繼續跟投；二是榮湃半導體（2PaiSemi）獲東方富海數千萬元融資。

高仙機器人獲億元級B輪融資

2019年，乘用車的自動駕駛落地時間仍然難以預期，一眾自動駕駛創企在路測過程中苦苦掙扎。遲遲無法落地的自動駕駛汽車成為了燒錢的無底洞，連占據技術龍頭的Waymo都開始售賣傳感器，并向傳統車企尋求融資。然而就在其他自動駕駛初創公司連完整的商業模式都還沒有摸索出來的時候，國內自動化科技公司高仙機器人已經在2018年實現了年營收破億的目標，對比2017年同比增長400%。

很多無人駕駛的研究實際上陷入了誤區，太多公司想要一步邁到無人駕駛乘用車的終極目標。但受限于資金的短板，技術的缺陷，這一目標的推進變得非常困難，無人駕駛這一技術也無法在短時間內直接投入商用。

在隨后的市場調研中，高仙機器人發現了清潔領域這一巨大的市場空缺。隨著中國人口老齡化時間節點的到來，人口紅利將逐漸消逝，而城市化加速衍生了服務產業的巨大人口需求。

此消彼長之下，清潔、安防等領域出現了巨大的需求空缺，高仙機器人把握住了這一機遇，推出了具有清潔、安防、物流等功能的自動化機器人，成功實現了無人駕駛技術的商用落地。在產品推出之初，高仙機器人就收到了來自新加坡、歐洲等地機場一類公共場所的訂單。

截止至目前為止，高仙機器人已在全球范圍內5000+場景落地，自身機器人種類與使用了高仙解決方案的機器人種類超過50種，落地終端機器人超過10000臺，其投入商用的產品數量超過了不少自動駕駛公司。

不僅如此，借助清潔機器人、高仙自主定位導航模塊、機器人解決方案等產品的商業落地，其在2018年的營收已經破億，并且還將在2019年為高仙機器人提供持續的增長。

如果說2019年是機器人與無人駕駛規模化落地的元年，那么高仙機器人則已經提前完成了商業化道路的摸索。

榮湃半導體（2PaiSemi）獲東方富海數千萬元融資

日前，張江企業榮湃半導體（2PaiSemi）宣布獲得東方富海投資管理有限公司數千萬人民幣A輪融資。融資主要用于新產品研發、提升品牌影響力、增強銷售覆蓋領域等。

榮湃半導體致力于打造全球技術領先的高性能模擬集成電路產品，專注于模擬集成電路的研發和銷售。公司現階段主要提供安全隔離產品，包括標準數字隔離器、接口隔離器、隔離驅動器、電流感應器、隔離電壓源等，彌補了國內空白產業，打破了國外品牌壟斷的市場局面，提供更高性能、更高性價比、更好的產品和服務，已經在數字電源、電動汽車、新能源、工業控制、智能家電等領域贏得了良好的市場口碑！

榮湃半導體創始人董志偉博士表示，榮湃半導體將一直以“從事物的本質出發，解決其根本”的戰略思想為指導，十幾年前將OOK技術成功應用于數字隔離器的設計中，在實際應用中也發現一些不足，如今，榮湃將之升級至現在的獨家開發的智能分壓隔離技術（iDivider），基本克服了OOK技術的所有弱點，成為國際領先的隔離器；且成倍降低了功耗、延時，成倍提升了抗干擾能力，提升了安全隔離的高可靠性！

董博士還表示，榮湃現在已經擁有和正在申請十幾項國際國內的發明專利，將一直以“技術領先、完全自主知識產權”為基本思路定義產品，只做別人做不了或比不了的產品，將不斷推出高性能、行業領先產品，將始終以“可靠性、可靠性、可靠性”基本要求貫穿于公司的設計、生產、服務等各個環節，為客戶提供優質服務體驗，為股東創造更高社會價值，為員工提供富有自豪感的事業平臺，為中國制造2025提供真正的“中國芯”，為實現中國智造和中國創造的遠大目標貢獻力量！

2019的自動駕駛有點涼，不是說市場涼，而是說進度。目前來看，自動駕駛依舊是一個甜蜜的夢想，雖然理論上可行，但是卻有點“望山跑死馬”的意思。

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