低碳經(jīng)濟啟動中國經(jīng)濟發(fā)展引擎

時間：2010-09-26

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：低碳可能成為中國經(jīng)濟發(fā)展的引擎。中國的氣體排放一直往上升，在全球發(fā)展比較快。

      多名專家表示，未來低碳經(jīng)濟將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的引擎。他們是在在出席于9月17日由歐美同學(xué)會企業(yè)家聯(lián)誼會和中國大學(xué)生環(huán)境教育基地等單位主辦的“首屆超融低碳經(jīng)濟高峰論壇”上作以上表述的。
      中國大唐集團CDM負責(zé)人唐人虎表示，未來碳交易將大有可為。他表示，只要經(jīng)濟成本差存在，碳交易市場就會存在。而未來影響的變量主要是歐盟、美國、中國，以及日本。未來國際市場會發(fā)展成多地區(qū)多級的市場形式。而當(dāng)前的幾個問題，第一，政策層面對于造成市場信用體系的建設(shè)問題；第二，數(shù)據(jù)體系的建立問題。第三，低碳經(jīng)濟并不能迅速的帶動經(jīng)濟的發(fā)展。
      東吳證券研究所副所長黃琳表示，低碳可能成為中國經(jīng)濟發(fā)展的引擎。中國的氣體排放一直往上升，在全球發(fā)展比較快。因此，我們在治理過程中蘊藏著很多的商機。低碳經(jīng)濟可以拉動我國的就業(yè)，可能會成為新的經(jīng)濟引擎。黃琳指出，自從京都議定書中低碳排放限制以后，產(chǎn)生了碳市場。英國、美國、歐盟都有碳交易所，我們國內(nèi)陸續(xù)也有了這樣的交易所，但是規(guī)模不夠大，產(chǎn)品也不夠豐富，碳信托產(chǎn)品也隨之應(yīng)運而生。

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