今年5月份日系汽車企業在日本的新車銷售共計23.73萬輛，同比下降33.4%，與4月份同比下降47.3%的銷售數據相比已有了極大改善。
據了解，4月份日本八大車企國內汽車產量僅為27.93萬輛，同比驟減60.1%，創下歷史最大跌幅。
4月份，豐田日本國內汽車產量為5.38萬輛，同比下跌78.4%；本田國內產量為1.42萬輛，同比下跌81%；日產國內產量為4.42萬輛，同比下跌48.7%。
然而，按照目前的銷售數據來看，日本汽車工業的恢復速度超過了之前的預期。5月份的銷售數據表明，日系汽車企業恢復的步伐正在加快。在零部件恢復供應、產能正常化的基礎上，日系汽車在中國市場的銷售也開始復蘇。
5月份，豐田在華銷量持續下降，為3.85萬輛，同比下降35%，相比4月份同比下降23.5%的銷量，跌幅擴大。不過，根據豐田發布的最新產能恢復計劃，今年6月份在華生產將恢復震前正常水平，6月以后的生產及銷售將向更加樂觀的方向發展。
豐田中國發言人牛煜表示，豐田5月在華銷量已經降至最低谷，地震對產能及銷量造成的影響已最大程度地顯現出來。
對于未來產能的恢復情況，豐田方面保持樂觀的態度。牛煜表示，豐田在華合資工廠6月份之內將能夠恢復到震前的生產水平，日本方面對中國市場輸出的零部件已經逐漸可以滿足需求，豐田希望可以逐步恢復和提高在華銷量。
牛煜表示，恢復正常生產之后，具體的排班計劃正在探討，可能會通過加班加點等方式提升產出能力。
本田中國公關部負責人朱林杰在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，本田5月份的在華銷量目前還在統計中。不過，受產能下降的影響，預計銷量并不樂觀，或許與4月份同比降幅相近。
朱林杰表示，目前本田在華合資工廠的產能正在逐漸恢復，相信8月份就可以恢復震前的生產水平；在8月份之后，本田將加強生產力度，以挽回3月以來在生產層面的損失。
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