黨建工作應該說在國有企業的發展中扮演著一個非常重要的角色，很多企業都在著力推動國企黨建創新煥發黨組織活力。根據《黨章》規定，凡有正式黨員三人以上的，都應當設立黨的基層組織。在合資公司，往往先上“項目”后談“黨建”。如何把黨的建設與企業發展和企業文化結合起來，是目前汽車企業所面臨的挑戰。

　　當然，黨建工作在車企中起到的凝聚力與生產力的提升效果有目共睹。適逢建黨90周年，汽車企業的黨建工作也推廣得如火如荼。曾任東風汽車有限公司總裁，現任雷諾汽車公司執行副總裁的中村克己表示：“黨委的工作彌補了企業在現代企業制度下的精神缺失，成為合資企業中外雙方有效融合的紐帶?！?

　　據悉，上海通用汽車公司黨委運用現代管理工具，編制2011年黨建戰略規劃圖和平衡計分卡，公司各個黨支部以黨建戰略圖和平衡計分卡為指導，認真制定支部的年度工作計劃（BPD），全面使用上汽新版電子臺賬，探索創新支部組織生活方式，把公司黨建工作要求落實到每一個黨員。

　　同時，東風日產2003年9月成立之初即成立公司黨委。據東風日產黨委書記周先鵬介紹，東風日產在2003年成立第一年就取得6.5萬輛年銷量開門紅，但到了2004年，由于市場環境變化，合資雙方“蜜月期”后的矛盾顯現，公司經營出現巨大困難，甚至要調減生產計劃，需要員工停產休整一個月。在最低谷、最困難時候，東風日產黨委以深化教育保穩定，以黨委、工會為紐帶組織員工推心置腹的討論，宣傳貫徹“一個團隊 一種聲音”的精神。一個月后，東風日產花都工廠的編制員工全部返廠準時上班，投入緊張的新車量產工作，企業順利地渡過難關。這事對日方人員震撼很大，日本《產經新聞》專門就這一事例進行報道。

　　在2009年，廣州多家日系零部件廠商由于勞資矛盾引發大規模極端事件，造成一些品牌整車廠停產。東風日產黨委、工會、人事部門及時行動，對珠三角部分重點供應商進行了實地調查走訪，邀請供應商總經理出席，召開了“東風日產-供應商伙伴共建和諧勞動關系交流會議”，將自身的黨委、工會工作經驗與供應商交流分享。會上由東風日產發起，35家供應商企業共同簽署了“創建勞動關系和諧企業倡議書”，從源頭上避免極端事件的波及。這使得東風日產第一任總經理吉田衛曾激動地表示，“在中國要管好一個數千人的大型合資企業，關鍵時刻還要依靠中方的黨組織和工會。”

　　東風日產總經理松元史明在到任東風日產之前，在西班牙日產擔任社長，經歷了中西工會體制、作用的對比，他深有感觸地說：“西班牙日產的工會，更多地強調政治地位、反映員工意見，但不關心公司業績。而在東風日產，經營管理層和工會從兩個角度、兩個側面，支撐公司的發展。工會通過走訪、溝通，不僅是搜集員工意見，更重要的是以公司業績和員工利益唇齒相依的關系，激發員工的主觀能動性，提高員工對企業的認同感和歸屬感?！背晒Φ狞h建工作，使得企業發展速度多年保持3倍于行業的平均水平，將中國市場做到合資外方全球市場份額的1/4強。

　　此外，北汽集團也積極參與黨建并把基本思路定位于“兩個建設”，即“建設堅強、團結、和諧的領導核心，建設創新、務實、高效的黨組織”。按此思路，在推進集團化建設進程中，北汽黨委做到企業調整、改制到哪里，黨的基層組織就要建到哪里；企業經營發展到哪里，黨的建設就要推進到哪里。由此北汽實現了“六個同步”，即黨組織，負責人與企業法人治理結構組成人員同步安排、黨的工作機構與企業經營管理機構同步設立等。

　　專家認為，車企的“創新型黨建”是黨的科學發展觀與企業自身經營戰略充分結合的產物，將員工的個人發展和企業發展完美融合，實現“一個目標、多方努力、積極創新、和諧發展”的良性循環。這種循環有效地解決了合資雙方、勞資雙方存在的信賴問題，真正實現物質意義上的“法律契約”向精神層面的“心理契約”的跨越。