雖然消費者對新車過高的降價預期和對北京車展(微博)新車型上市的期盼使京城車市4月上旬普遍出現了持幣待購現象，但在“五一”小長假和北京國際車展的拉動下，京城車市4月新車銷售依舊創出新高。北京北辰亞運村汽車市場數據顯示，4月北京交易新車50400輛，環比增長8.6%。
●京城剛性需求強勁
搖號申請仍破90萬
4月份北京申請購車搖號人數首次下降后，5月8日購車申請總數再次升至92萬以上，表明北京汽車市場剛性需求強勁。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，隨著北京市工作日限行措施的長期實施，高收入家庭雙車需求將進一步增強。
●置換業務持續增長
國Ⅲ老車能領補貼
隨著老舊車淘汰政策的開展，2007年國Ⅲ車型開始納入補貼范圍。加上對二手車價格下降的擔憂，北京老舊車主的置換需求進一步釋放。同時，北京市油品升級后，新車排放實現京V標準的逐漸臨近也讓部分老車主開始考慮更新車輛計劃。
4月的二手車成交數據也證明了這一點，59000輛的二手車成交環比上月增長9.5%，同比更是大漲103.4%。其中外遷占49.2%，本市過戶占50.8%。
●進口車配額或減少
避免價格大幅跳水
近期奔馳、寶馬等豪華品牌大排量進口車型價格大幅跳水導致消費者持幣待購，進口車銷量上升勢頭出現回落。北京4月進口車交易4400輛，環比減少2.3%。“由于對中國市場發展的盲目樂觀，很多廠商今年都大幅調高進口車銷售目標。”某豪華品牌經銷商透露，為維護市場價格穩定，部分廠商已經開始考慮下半年減少進口車配額。
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