近期，本刊采訪到施耐德電氣副總裁、工業自動化中國區OEM業務負責人崔志達，與廣東順力智能物流裝備股份有限公司總經理杜鑫，請他們詳細介紹了目前物流行業自動化技術和系統的開發趨勢，以及在順力與施耐德電氣攜手開拓物流自動化市場過程中的心得體會。

　　物流建設重點——降本增效

　　根據中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，今年1-10月，全國社會物流總額為229.3萬億元，按可比價格計算，同比增長2.5%，增速比前三季度提高0.6個百分點，市場有望延續良好運行的態勢。另據統計，2020年1-10月，集中于倉儲智能化、SaaS系統、自動駕駛、物流信息化、分揀技術、無人叉車、自動稱重技術等領域的物流行業技術投融資是目前資本市場的熱點之一。

　　從物流企業的角度來看，物流運營以成本為中心，核心成本除了租金就是人力，因此，現階段倉儲和物流基礎建設的重要目標是——降本增效，且始終圍繞著以下兩項來進行：要想降租金，就要實現立體化建設;要想降人力成本，就要實現更高水平的智慧化，而傳動、運動控制等工控自動化技術在其中奠定了堅實的基礎。

　　對此，杜鑫介紹道：“隨著近年自動化技術的飛速發展，物流行業的自動化單機設備在性能上實現了大幅躍升，例如，堆垛機的爬行速度從以前的80~120米/min提升到120~180米/min，甚至去到300米/min，大大提高了機器的作業效率。面對當前物流行業對降本增效的迫切需求，對于運動控制技術也提出了更高的要求。要降本增效，就要做集約化的土地利用，例如把貨架越做越高，由于水平行走動力系統一般被安裝在設備底部，如果柱子做得太高，特別是超過15米的話，堆垛機在作業時就容易發生抖動，影響到定位精度，如何在追求高度的同時還能保持速度和穩定性，這就需要運動控制廠商配合做定制化開發。此外，軟件開發也不容忽視，動力控制應軟硬兼施，以此保證設備的安全性、可靠性、精益化。”

　　施耐德電氣從十年前開始在物流行業布局，并陸續推出了一系列物流行業專用設備。例如，全新的分布式變頻器ATV310L可驅動各類物流分揀和輸送設備，能夠保證包裹快速準確地送達目的地，大幅降低現場安裝與調試時間，簡化整體物流分揀的布局，幫助客戶打造可靠而穩定的智能物流。

　　談到近期物流行業的應用需求變化，崔志達表示：“物流行業終端客戶的需求越來越高，輸送線的速度要求更快，伺服系統的應用更為普遍，為了達到降本增效的目的，場內物流堆垛機的作業高度更高，還要能夠防搖動;其次，就是要在一定高度的情況下，能快速實現定位插貨，且保證更高的定位精度，而無論是堆垛機的高度、速度，還是精度，其實都與控制系統元件，尤其是與驅動技術密切相關，也是一個典型的邊緣層控制方案。”

　　在與順力合作的過程中，施耐德電氣為物流行業搭建起一套專業技術方案，通過PLC、變頻器、伺服等電氣組件解決了對運動曲線的控制問題，其中包括一個雙閉環智能控制，為系統的互聯互通、高速、高精度的速度控制提供了強大的技術保障，幫助企業減少了新產品的研發時間，縮短了上市時間。

　　供應鏈資源融合——EcoStruxure開放自動化平臺

　　實際上，物流行業的輻射范圍十分廣泛，大致上可分為：與電商相關的物流領域，以及場內物流或稱為制造型物流領域兩大部分，后者又滲透到眾多細分行業企業的各項經營活動里，包括食品、飲料、醫藥等等，且在整個智能制造發展中，智能物流都是非常重要的一個組成部分。由于物流系統具有流程復雜、社會資源多等特點，因此需要整個供應鏈來賦能，這也驅動原先的OEM設備制造商逐漸從單機生產的模式，向產線或系統集成的方向演進，并且要求集成商能夠挖掘物流行業的應用“痛點”，實現技術整合，以項目交付的形式落地實施。

　　順力具有豐富的制造型物流自動化項目建設經驗，多年來致力于打造國內一流智能物流系統制造商/集成商的品牌形象。“在服務物流企業的過程中，順力除了提供高效、安全、可靠的電器配置之外，”杜鑫說道，“也不斷‘借勢’，在系統中核心電氣均采用德系、歐系等一線品牌產品，通過設備高度自制、精益生產方式降低成本，進行設備成本的優化組合，為客戶帶來高品質、高配置、更具性價比優勢的一整套物流自動化方案。與此同時，我們也積極向施耐德電氣等國際廠商借‘智’，特別是在系統的整體架構、軟件開發等方面，施耐德電氣會給順力相應的支持，再結合一些院校力量，讓順力能夠在中型以上的物流自動化建設項目中駕馭自如。”

　　崔志達也同樣表示道：“在如今的物流行業建設中，單機設備已經無法滿足最終用戶的需求，我們的合作伙伴正在朝著系統集成、定制化的方向發展，因此，施耐德電氣也將緊密配合這些合作伙伴一道，去服務我們的終端用戶，幫助他們找到新的應用價值是關鍵所在。”

　　對于盤活物流企業現有資產，施耐德電氣推出的、以軟件為中心的全新工業自動化系統EcoStruxure開放自動化平臺將發揮重要作用，據悉，目前該平臺已被應用于施耐德電氣位于上海的智慧物流中心，幫助其在效率及能源節約方面取得了顯著的提升。面向現階段物流基礎設施建設熱潮，EcoStruxure平臺旨在將開放自動化理念全方位推廣至物流行業的產品、應用乃至總體系統及架構之中，解決當下行業各項目、各企業之間專有系統所帶來的不互通、低效率等特點，促進供應鏈資源的整合，催生物流行業自動化的新一輪創新趨勢。

　　除此之外，施耐德電氣AVEVA軟件也針對物流行業特殊的應用特點，在整體上做了進一步的系統規劃，例如從物流輸送中心的設計建造到最終運營維護過程，強調更加敏捷性、精細化管理，更提倡人的主導性，同時也和行業內的專家和合作伙伴一塊去挖掘更多終端用戶的應用價值。另外，在企業內部的制造型物流項目中，施耐德電氣AVEVA軟件還協助實現了倉儲貨架、AGV、立庫、倉庫管理以及設備調度等系統的規劃以及多個系統之間的聯動。

　　挖掘存量市場新價值——軟硬結合

　　物流自動化市場的競爭依然非常激烈，這是由行業特性所決定的。一方面，在各種供給側的壓力下，造成大多數OEM廠商的利潤稀薄，沒有過多的資金投入做研發創新;另一方面，在精益化生產管理中，“庫存”是萬惡之源，上層邏輯決定了物流供應鏈的執行必須走輕量化策略，在大規模建庫項目結束之后，如何在已有的存量市場中挖掘新的應用價值成為了關鍵。

　　崔志達介紹到，施耐德電氣目前聚焦的行業包括暖通空調、紡織機械、起重三個體量較大的傳統行業，以及包裝機械、物流、電子電工(包括光伏和鋰電等)三個增長類行業。在提供一些好的產品架構和軟件架構之外，施耐德電氣在軟件架構更是幫助了OEM客戶在裝機市場或者是存量市場中找到其中的價值點，拓展新的業務模式。

　　“在這一方面，施耐德電氣起到了很好的示范效應，大家都看到了問題的所在，之前是為了建庫而建庫，現在則更強調企業物流整體一致性優勢，做到軟硬結合。”杜鑫說。在硬件上，要能夠提供滿足企業內部物流的設備需求;在軟件上，要能對接生產數字化供應鏈。導入自動化搬運設備不僅僅只是一個“動作”而已，其背后代表的是信息流的狀態，這些數據沉淀下來可以“反哺”企業，幫助企業做到以銷定產，甚至指導生產型企業制定產品開發規劃。

　　在數字化的布局中，施耐德電氣EcoStruxure架構在產品層，可提供全面的、市場最佳的互聯互通產品;在邊緣控制層，可提供從機器數據采集及可視化方案，到基于行業的專家級自動化解決方案;在應用、分析、服務層，可幫助OEM企業為最終用戶提供基于云架構的設備數字化服務平臺及運維管理。在產線級或者車間級，EcoStruxure開放平臺幫助OEM客戶做輕量級的軟件部署，并積極探索貼近行業應用的MES制造執行系統、EMS能效管理系統等等。

　　此外，在OEM廠商機器的研發、生產制造、銷售和售后服務環節，通過施耐德電氣的機器顧問和云服務軟件，可以把數據采集起來，并把一些相關的市場數據以及機器的運行數據關聯起來，為廠商的機器研發提供指導。在機器生產制造上，可以幫助OEM廠商提升生產效率;在機器銷售方面，施耐德電氣會和行業合作伙伴一道，在特定的行業中做聯合推廣活動，幫助OEM廠商開拓新市場。而在機器的售后維護階段，通過施耐德電氣機器顧問軟件及云服務，實現遠程維護、遠程診斷等支持工作，在OEM廠商的整個機器生命周期內提供全方位的賦能。

　　物流行業是推動國民經濟發展的重要基礎性支持產業，具備著通過自動化技術全面提升效率、降本增效的內在動力。無論是新增市場還是存量市場，對于自動化技術和產品的需求正處于新一輪的爆發期。作為自動化解決方案的領導者之一，施耐德電氣深知物流行業企業未來在運營管理中要求保持靈活性、互操作性和高效率的發展趨勢，也將和更多的合作伙伴一起，深度挖掘物流行業應用新價值，為中國新時期智慧物流建設貢獻力量。